Motociklų sudėtis

Motociklas susideda iš penkių dalių: variklio, transmisijos sistemos, ėjimo sistemos, vairo, stabdžių sistemos ir elektros prietaisų įrangos. Bendra motociklo struktūra ir jo komponentų pavadinimai.
variklis
1. Motociklų variklių charakteristikos
(1) Variklis yra dvitaktis arba keturtaktis benzininis variklis.
(2) Aušinimas oru yra dviejų tipų: natūralus oro aušinimas ir priverstinis oro aušinimas. Bendrasis modelis naudoja natūralų oro aušinimo metodą, kuris priklauso nuo oro pūtimo per cilindro galvutę ir šilumos išsklaidymo pelekus ant cilindro įvorės važiuojant, kad būtų pašalinta šiluma. Siekiant užtikrinti didelės galios motociklo variklio aušinimą esant mažam greičiui ir prieš užvedant, taikomas priverstinio oro aušinimo būdas, įrengiant ventiliatorių ir oro kreiptuvo gaubtą, o šilumos išsklaidymo pelekams aušinti naudojant priverstinį orą.
(3) Variklio greitis yra didelis, paprastai didesnis nei 5000 aps./min. Vienam litrui variklio darbinio tūrio išeinanti galia yra didelė, paprastai apie 60 kilovatų litrui. Tai rodo, kad motociklo variklis turi didelį sutvirtinimo laipsnį ir mažą bendrą dydį.
(4) Variklio karterio, sankabos ir pavarų dėžės konstrukcija yra integruota, kompaktiška.
2. Kūnas
Variklio korpusas susideda iš trijų dalių: cilindro galvutės, cilindrų bloko ir karterio. Cilindro galvutė pagaminta iš aliuminio lydinio su šilumą išsklaidančiomis briaunomis. Naujasis keturtaktis motociklo variklis turi viršutinį vožtuvą, grandinės pavarą ir viršutinio skirstomojo veleno struktūrą. Baliono korpuso medžiaga dažniausiai yra bimetalinė (dėvėjimuisi atsparus ketaus cilindro įdėklas su aliuminio šilumos išsklaidymo pelekais), kad būtų pasiektas geresnis šilumos išsklaidymo efektas. Kai kuriuose motocikluose naudojami dilimui atsparūs ketaus cilindrų korpusai, pvz., Jangdzės upės 750 ir Jialing JH70 modeliai. Kai kuriuose mažuose lengvuose motocikluose, pavyzdžiui, Yuhe YH50Q mažo darbinio tūrio (50 kubinių centimetrų) variklyje, naudojamas aliuminio lydinio cilindro korpusas su 0,15 mm kieto chromo sluoksniu ant vidinės sienelės. Karteris pagamintas iš aliuminio lydinio slėginio liejimo ir susideda iš kairiosios ir dešiniosios dėžių derinio. Kai kuriuose motocikluose tarp šilumos išsklaidymo charakteristikų yra pridėti buferiniai blokai, kurie slopina šilumos išsklaidymo pelekų vibracijos skleidžiamą triukšmą.
3. Alkūninis švaistiklis
Motociklo variklio alkūninis velenas yra kombinuoto tipo, kuris susidaro paspaudus kairę alkūninio veleno pusę, dešinę alkūninio veleno pusę ir alkūninio veleno kaištį. Kairiosios ir dešiniosios pusės velenų pagrindiniai kakliukai yra su rutuliniais guoliais, kurie palaiko alkūninį veleną ant karterio. Dviejuose alkūninio veleno galuose yra atitinkamai smagračiai, magnetai ir sankabos pavaros. Švaistiklis yra vientisos konstrukcijos, turintis didelį apskritimo formos galą, jame yra adatinis ritininis guolis ir švaistiklio kaiščio mazgas, sudarantis švaistiklio mazgą. Montuojant stūmoklio žiedą į dvitaktį variklį, reikia atkreipti dėmesį į stūmoklio žiedo angos sulygiavimą su pozicionavimo kaiščiu stūmoklio žiedo griovelyje, kad stūmoklio žiedas nesisuktų griovelyje, dėl ko nepratekėtų oras ir nebūtų subraižytas stūmoklio žiedas. įsiurbimo ir išmetimo angos ant cilindro įdėklo.
4. Karbiuratorius
Karbiuratorius yra svarbus motociklo degalų tiekimo sistemos komponentas, esantis tarp oro filtro ir variklio įsiurbimo angos.